Wykaz publikacji wybranego autora

Wiesław Jażdżyński, dr hab. inż., prof. AGH

profesor nadzwyczajny

Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej
WEAIiIB-keaspe, Katedra Energoelektroniki i Automatyki Systemów Przetwarzania Energii


[poprzednia klasyfikacja] obszar nauk technicznych / dziedzina nauk technicznych / elektrotechnika


Identyfikatory Autora Informacje o Autorze w systemach zewnętrznych

ORCID: brak

ResearcherID: brak

Scopus: 23670382500

OPI Nauka Polska

System Informacyjny AGH (SkOs)




1
  • A comparison of operation properties of a high-efficiency squirrel-cage induction motor and LSPMSM
2
  • Analiza generatora synchronicznego z magnesami trwałymi z pomocą programu FLUX 2D
3
  • Analytical model of a switched reluctance motor for its optimization – selected problems
4
  • Comparison of FEM and lumped parameter models in application to optimization of a LSPMSM construction
5
  • Model dynamiczny LSPMSM i ocena jego przydatności do optymalizacji konstrukcji na podstawie obliczeń i pomiarów
6
  • Modeling and optimization of an IE4-class high-efficiency induction motor prototype
7
  • Obliczenia analityczne silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) z pominięciem zjawisk nieliniowych
8
  • Obwód elektromagnetyczny silnika indukcyjnego klasy sprawności IE3
9
  • Obwód elektromagnetyczny silnika indukcyjnego klasy sprawności IE3
10
  • Obwód elektromagnetyczny silnika indukcyjnego klasy sprawności IE4
11
  • Obwód elektromagnetyczny silnika indukcyjnego klasy sprawności IE4
12
  • Obwód elektromagnetyczny silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim klasy sprawności IE5
13
  • Optimization of construction of a line start permanent magnet synchronous motor with the use of a magnetically linear analytical model
14
  • Optymalizacja konstrukcji silników indukcyjnych
15
  • Searching for an optimal switched reluctance motor design
16
  • Wpływ struktury wirnika na niektóre własności silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)
17
  • Wybrane aspekty optymalizacji silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) przeznaczonego do napędu samochodu elektrycznego
18
  • Wybrane zagadnienia wyznaczania strat w silniku reluktancyjnym przełączalnym
19
  • Wyznaczanie i analiza granicznych własności optymalizowanego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)